駕照練習室1. 進入長隧道後，還能只套一般高速公路的車距公式嗎？
看參考思路
不能。長4公里以上或公告隧道，正常行車小型車至少50公尺、大型車至少100公尺。
時速低於20公里或停止時，改為至少20公尺；先辨路段與行車狀態，不把一般高速公路公式直接套進長隧道。
章節教材 / 18
高速公路、快速公路與長隧道
先確認車種准入與公告；進出使用加減速車道，錯過出口前往下一處，路肩只依公告或應急使用。
重點 01
先確認車種與公告准入條件
普通機車不得進高快速；大型重型機車依道路等級與公告條件，達排量不等於路段已開放。
- 汽缸總排氣量1,200cc以下的汽車，不會僅因排氣量小就被禁止進入高快速；仍須符合車況、速度與現場准入限制。
- 高速公路大型重機固定題條件：排量550cc以上、相應大型重機駕照滿1年以上，並有小型車以上駕照；還須遵守公告允許的路段及時段，不能自行駛入。
- 大型重機行駛快速公路，禁止同車道併駛或超車，須依序行駛、全天開頭燈；駕駛與附載座人戴全面式或露臉式安全帽。高速公路適用相同基本要求。
- 高速公路不得附載座人；快速公路沒有因此一概禁止後座，仍須符合核定座位與載人規定。本組把高、快速並列的原題選項，不能拿來教成快速公路也一律禁載人。
- 普通機車誤上國道，不可沿路肩逆向、倒車退出；穩定方向並減速，在安全位置通報，依人員引導離開，不在高速車流中突然掉頭。
重點 02
路線、交流道與匝道各有用途
路線號、出口距離、交流道名稱與匯流預告各有用途，不把數字都當速限。
- 路線編號外框：國道梅花形、省道盾形、市縣道方形；國道3號為南北向。路線編號不是速限。
- 出口牌的2,000m＝2km＝距出口2公里，不是交流道號碼或一律必須用完的減速長度；黃色「240斗南」是交流道名稱牌。
- 高速公路是出入口完全控制、中央分隔、除起迄點外立體相交的道路；主線供直駛，交流道是用匝道連接其他道路的立體相交部分。
- 加速車道在匝道與主線間，供駛入前提速；減速車道在主線與匝道間，供駛出前降速。其中一條加速車道不等於整座交流道。
- 匝道會車警告牌有側支線接入向前主箭頭；左支表示左側匯入，右支表示右側匯入，不是普通岔路或狹橋，應注意該側來車並平順留間隔。
- 固定題把交流道一般速限概括為40～60公里／小時；實際匝道速限依牌面，圖中「匝道限速40」就是最高40，沒有全國通用40或60。
- 高快速以專用標誌為主，也使用一般標誌；紅邊三角內黑洞口是隧道，應提早調整車速、車距並開頭燈。
- 綠底「高速公路／FREEWAY」附箭頭是指引一般道路車輛前往高速公路交流道，不是服務區，也不解除車種禁入。
- 國道由高速公路局、省道由公路局管理；高速公路事故由國道公路警察局處理，快速公路由所轄縣市或警政署指定警察機關處理。法條仍可能保留改制前機關名稱。
- 出發前利用1968路況資訊規劃行程，持續留意現場標誌與廣播，不臨時停車看地圖。
預告前方有隧道路段。
- 辨識
- 紅邊三角牌內有黑色洞口與白色道路圖樣。
- 行動
- 提前調整速度與車距，進隧道依規定開頭燈。
顯示高快速公路交流道名稱。
- 辨識
- 黃色長方牌上有數字與交流道地名，圖例為「斗南」。
- 行動
- 核對目的地與出口，提早選擇可合法駛出的車道。
預告有匝道車流從左側匯入。
- 辨識
- 紅邊三角牌中，斜線從左側接上向前的主箭頭。
- 行動
- 注意左側匯入車，保持車距並準備平順調整。
引導一般道路車輛前往高速公路交流道。
- 辨識
- 綠色牌面寫「高速公路／FREEWAY」，附方向箭頭。
- 行動
- 先確認車種可進入，再依箭頭找交流道入口。
預告有匝道車流從右側匯入。
- 辨識
- 紅邊三角牌中，斜線從右側接上向前的主箭頭。
- 行動
- 注意右側匯入車與前後間隔，不加速封住匯入空間。
所指匝道最高時速40公里。
- 辨識
- 紅圓速限牌內寫40，下方附牌寫「匝道限速」。
- 行動
- 在減速車道逐漸降速，進匝道時遵守40公里上限。
重點 03
加速車道匯入，減速車道駛出
進主線先加速找安全間隔，出主線循減速車道降速；錯過出口就往下一處。
- 從交流道、服務區或休息站進主線，先利用加速車道逐漸提速，確認主線前後安全距離才匯入；不是打燈就直接進，也不是一律在末端停等。
- 由主線右側入口匯入時，坐在匯入車上朝車頭看，主線在自己左邊，因此打左燈，看照後鏡並擺頭察看左後方主線來車，讓主線車先行；由左側入口匯入時，主線在自己右邊，則打右燈並察看右後方。依實際匯入側判斷，不能所有入口固定向左。
- 駛出先核對出口方向，提前安全進入對應車道，再循減速車道逐漸降速進匝道；右側出口才提早靠右，不靠燈號取代前後距離確認。
- 加速車道、減速車道及單車道匝道不得超車，前車慢也不能鑽越；匝道速限依現場牌面。
- 錯過出口或與出口間已有雙白實線，繼續到下一交流道再繞回；不得跨線、停車、倒車或迴轉，低於40公里也不解除禁線。
- 高快速變道須同時確認前車及後方來車安全距離、相對速度與死角，有一個空位不等於能安全插入。
重點 04
依牌限速，低能見度另有應變
一般按速限牌；能見度甚低時低於40公里／小時或暫停路肩，並亮危險警告燈。
- 高快速主線與匝道的最高速限依現場標誌，不是全國一律110或120公里／小時。
- 濃霧、濃煙、強風、大雨等使能見度甚低時，應以低於40公里／小時行駛，或安全暫停路肩，並顯示危險警告燈；視線清晰應恢復行駛。不是一般小雨一律降到40，也不能為最低速限而硬衝。
- 高速會使視角變窄、兩側敏感度降低、緊急應變能力減退，不能以為速度快便反應快，須保留更長視距與距離。
- 自動排檔正常高速巡航用D檔；低檔供適當特殊控速，不能當正常高速巡航檔。
- 固定題以小客車80～90公里／小時較省油作概括答案；實際耗油受車款、檔位、載重等影響，此數值不取代現場最高、最低速限或路況。
- 發現車況低落、無法達60公里／小時時，依固定題儘速由最近交流道離開；若已無法安全行駛，依故障程序停靠求援，不停在主線修車。
重點 05
正常天候車距：小車除2，大車減20
正常天候最小車距：小型車時速數字÷2、大型車時速數字－20，單位公尺。
- 小型車正常高快速車距以時速數字除以2：70公里／小時至少35公尺，90至少45公尺，100至少50公尺。
- 大型車以時速數字減20：90公里／小時至少70公尺，100至少80公尺；所求是距離公尺，不是公里／小時。
- 雨霧、濃煙、強風、大雨、夜間或其他特殊情況應酌量增加距離，保持隨時可煞停；長4公里以上或公告隧道另有50／100／20公尺專用條件。
- 前車減速時保持間隔並逐漸減速，不等貼近才急煞，也不為避煞直接切去超車；大車近跟會縮短反應時間，增加追撞風險。
- 高快速未依規定保持安全距離，固定題及現行處罰條例第33條列新臺幣3,000～6,000元罰鍰；煞車燈或輔助系統不能代替距離。
重點 06
內側供超車，大車與慢車靠外
內側是超車道，大車與較慢車靠外；小型車使用內側仍須符合速限且不堵塞。
- 高速最高速限90以上路段，時速低於80的較慢小型車走外側；快速公路最高速限80以上路段，時速低於70者走外側，可依規定暫用緊鄰外側車道超車。
- 大型車應走外側車道，可暫時利用緊鄰外側的車道超越前車，完成後回外側；不是能一路換入最內側或借路肩超車。
- 最內側車道供超車；小型車在不堵塞行車時，可按該路段最高速限行駛內側，不能低速並行或超速競駛。
- 載危險物品車輛原則應走外側並禁止變換車道；依安全規則第84條，行經公告交流道區前後路段，可暫時利用緊鄰外側車道超越前車，另有規定亦依其規定。大車及慢車不得占內側迫使他車反覆換道，不能拿這項特別例外當一般自由選道。
重點 07
路肩依公告，不因塞車自行開放
路肩依公告車種、時段與指示使用；不因主線塞車而自行開放。
- 未公告開放的路肩不得用來超車、繞塞車或等待車流；有前車行駛不證明本車及此時段符合開放條件。
- 開放路肩將結束時，依序安全回主線，不等末端突然搶切；仍須打燈並確認前後距離。
- 事故或其他原因壅塞時，依警察指揮在主線等候，主線停等車亮危險警告燈，不自行停到路肩阻擋救援。
- 未開放路肩保留救護、消防及依法執行公務等通行；一般車因故障或嚴重低能見度應急停靠，須符合各自條件，不能以節省時間比照。
- 本組固定題：高速公路違規行駛路肩且經當場舉發，處罰鍰並記違規點數，不是只記點不罰。
重點 08
先查車況，疲倦進合法休息處
出發前查油、水、電與車況；疲倦進合法休息處，不能借應急停車彎睡覺。
- 上高快速前詳細檢查油、水、電及輪胎、煞車等必要車況，備妥緊急裝備、路線與道路救援資訊，不能只檢查油或電。
- 施工縮減車道前提早安全換至未施工車道，保持可煞停距離與專注；駕駛輔助不能代看道路或讓人放心看手機。
- 長途駕駛安排定期休息，精神不濟到服務區或合法安全休息地點；應急停靠彎供故障緊急情況，不作疲勞休息處。
- 服務區、休息站車輛停放最多4小時；故障路肩不是同樣可停4小時，逾1小時另有處理規定。
- 除指定場所外，不得在高快速路段停車上下乘客或裝卸貨物，上下人貨各方向都受限制。
重點 09
隧道開燈穩道，長隧道另留車距
隧道開頭燈、守速限、穩定車道；長4公里以上或公告隧道有專門車距。
- 隧道內開亮頭燈並依現場速限行駛，白天也要開；普通機車在准許通行的隧道亦開頭燈、減速慢行。
- 隧道內不得任意變道；大車遇前車慢，應留原車道並保持距離，不能因沒另見禁牌便隨時超車。
- 長度4公里以上或管理機關公告的隧道，正常行車小型車車距至少50公尺、大型車至少100公尺。
- 上述隧道因壅塞、事故或特殊情況導致車速低於20公里／小時或停止時，所有車輛仍保持至少20公尺；例如10公里／小時也不能貼近。不是正常高速都套20公尺。
- 因故在長隧道停滯時，可暫時熄火減少廢氣；開窗或強風空調不能取代減少排放。
- 彎道、坡路、狹路、狹橋、隧道標誌路段及施工地段應減速，不減速可能受罰；高快速仍須配合速限與車流，不以任意低速妨礙通行。
重點 10
故障先避車流，事故先分有無傷亡
故障先避開高速車流、警告通報、人到安全處；事故再依有無傷亡保全或移車。
- 車故障仍可移動時，先打方向燈逐漸減速、全車及突出貨物離開主線停路肩；待援亮危險警告燈。不能留車道修車或請一般朋友車自行拖行。
- 一般汽車故障標誌：已移至路肩，車後50～100公尺；無法離開車道，車後100公尺以上。高快速隧道則在緊急停車彎入口人行步道或車後100公尺設標誌。
- 故障路肩須即求援；停放故障車逾1小時可舉發並移置，不是可待4小時。人員在護欄外或其他安全處待援，設警告設施也以人員安全為前提。
- 無人傷亡且車尚能行駛的事故，先拍照錄影或標繪車位，再迅速移至安全處並通報，不能留主線爭論或只擺三角牌等警察。
- 有人受傷或死亡，先救護並報警、保全車輛及證據，不得任意移動；致傷且當事人同意等法定條件下，先標繪或拍攝位置後再依法移車。
- 可撥110、1968或用1968App報警／向管理機關求助，清楚說明位置，請正規救援；不能只先找保險而延誤警告及救護。
重點 11
隧道火災留救援通道，人離煙火
隧道火災靠兩側熄火、留中間救援通道，人員離車避開煙火。
- 前方火災時保持鎮定，依引導靠隧道兩側停車、熄火，留中間救援通路；人員離車，不留原地車內等待，也不自行開車迴轉。
- 固定題前方起火的人員逃生原則為降低身形，往車行反方向撤離，避開前方煙火；同時依最近安全出口與現場指揮，不把這個人員方向誤作車輛逆向駛出。
- 車行聯絡隧道（車行橫坑）危急且開放時車輛才可進入，不是一般迴轉或故障停放空間。
- 固定火災撤離題另要求半開窗、鑰匙留車、不鎖車門，方便救災必要時移車；日常停車不適用這個留匙情境。
重點 12
連續舉發先看時間、距離與例外
連續舉發依行為、取證方式與或條件判斷；受罰一次不能繼續違規。
- 高快速以密集變換燈光、連續鳴笛逼前車讓道，固定題列新臺幣3,000～6,000元；行為若另符合危險逼車等較重處罰，依法適用較重規定，不以此金額保證所有逼車處分。
- 不遵高快速管制且經當場舉發，本組固定題列罰鍰並記點；不能套成所有逕行舉發一律記點。
- 超速逕行舉發，違規地點相距6公里以上、時間相隔6分鐘以上，或行經1個路口以上，得連續舉發；隧道內不受這些一般間隔限制，不是三條件都須同時成立。
- 機車題考連續舉發的6分鐘、1路口條件，不表示普通機車可以上國道。收到或繳納一次罰鍰，也不是在下一段間隔前可超速。
補充：判斷順序與名詞
高速下視野縮窄、速度差與煞停距離增大。主線、匝道、路肩和隧道各守用途，能降低突然切入、停車及二次碰撞風險。
判斷順序
- 車種和路段准入嗎？
普通機車不進高快速；大型重型機車另依道路等級、資格、公告路段與時段。
- 要進入還是駛出？
先核對入口出口左右側；以加速車道提速找間隔，駛出循減速車道降速，不在主線臨時急切。
- 車速與距離足夠嗎？
守現場速限；正常天候用適用車種車距，雨霧夜間再加大，長隧道另依專用數值。
- 遇故障、事故或火災？
能移就安全離開車道，顯示警告並通報，人到安全處；火災按出口及現場指揮撤離。
名詞說明
- 主線車道
- 供車輛直駛的車道，與出入口匝道不同。
- 加速／減速車道
- 進主線前逐步提速／離主線後進匝道前逐步降速的車道，不作超車用途。
- 交流道／匝道
- 以匝道立體連接不同道路的整體設施／其中連接主線與其他道路的路段。
- 路肩
- 車道外側的應急空間；依公告可於特定條件開放，不因塞車自動准行。
章末自我檢查
教學理解題，不計入作答成績。
2. 車輛故障時，先做什麼，才能判斷三角警示架怎麼放？
原理依據、題庫版本與編輯邊界
原題使用本站來源頁列出的固定快照。生活例子與理解題是編輯講解；官方題幹、選項、答案另行保留。數字、罰則與例外按對應原題及最新主管機關公告核對。
- 交通部公路局官方汽車筆試題庫（本教材採用版本）
- 交通部公路局官方機車筆試題庫（本教材採用版本）
- 高速公路及快速公路交通管制規則：速度、車距、車道與隧道
- 同規則第20條：快速與高速大型重型機車條件
- 同規則第15條：故障停靠與警告距離
- 高速公路及快速公路交通管制規則第25條：路肩故障逾時
- 高快速交通管制規則修正對照說明：快速公路有左側匯入匯出（官方PDF）
- 高速公路及快速公路交通管制規則第18條
- 公路局固定原題 car-0386
- 高速公路及快速公路交通管制規則第5條
- 高公局高速公路緊急狀況處理（2026-10-31查核）
- 道路交通管理處罰條例第85-1條（2026-10-31查核）
- 道路交通安全規則第84條第1項第17款：危險物品外側行駛與公告交流道例外（2026-10-31查核）