事故與故障處理

重點 01

危險警告燈、故障標誌與人員避險

事故或故障先開危險警告燈，在自身安全下設警告，再到安全處求援。

• 車輛故障標誌是另行擺放的可攜式反光三角牌，用來讓後車提早發現危險；開燈不能取代應設的標誌。
• 高速公路能安全滑離車道時先往路肩；下車前看後方，乘員退到護欄外或安全防護後方。
• 夜間仍須開危險警告燈並設警告設施，車內燈不能代替；現場排除後收回標誌。
• 國道固定題庫的距離須分情境：無法滑離車道的故障／緊急題，車後100公尺以上；汽車第893題停路肩題50至100公尺；國道交通事故題為事故地點後方100公尺。完整條件見故障與事故的警告距離。
• 有傷者須立即救護並通知119，同時依法警示、報警；不能為放牌而讓自己站進車流。

注意：開雙黃燈不會讓違規停車變合法。不要站車後揮手、留在暴露車內等待，也不要為擺牌或量距走入高速車道。

重點 02

警告距離：先分故障和事故

警告距離先分故障與事故，再按道路、車速條件及停車位置查對。

• 一般道路故障題：行車時速40公里／小時以下路段，車後5至30公尺；超過40公里／小時，車後30至100公尺。前方必要處可另設。
• 壅擠路段故障可懸掛於車身後部；汽車第993題只寫市區，不能延伸成所有市區都不必擺在路面。
• 國道無法滑離車道的故障／緊急題是車後100公尺以上；汽車第893題停靠路肩的題寫50至100公尺，須連同題目位置讀。
• 交通事故依事故處理辦法第4條：高速公路後方100公尺；快速道路或最高速限超過60公里／小時，後方80公尺。
• 事故在最高速限超過50至60公里／小時路段，後方50公尺；50公里／小時以下，30公尺；壅塞或行車時速低於10公里／小時路段，5公尺。
• 事故遇雨霧視線不清，酌增距離；有雙向或多向車流，另在前方或周邊必要位置設警告。
• 550cc以上大型重機快速公路故障題寫後方100公尺，不套到普通機車。

注意：距離以車後或事故地點後方等題定起點讀；一律在自身安全許可下設置，不能為湊距離冒險。

重點 03

傷者先救護，無傷可動車先留證再移

先救傷者；無人傷亡且車能行駛時，留證後儘速移到不妨礙交通處。

• 有人受傷，立即救護並通知119與警方，保留車輛及現場痕跡。
• 無人傷亡且車可行，先標繪或拍攝位置與衝撞點，再移車，不是直接離去。
• 有傷者而當事人均同意移車時，也應先標繪車位與痕跡後移至不妨礙交通處。
• 拍照連同標線與固定設施；汽車可標四角，機車標兩輪半圓及把手。雙方都可紀錄，不阻擋對方。
• 移車不等於清除現場；清除作業等待處理機關指示。無人傷亡且當場自行和解，事故處理辦法另有免通知警方例外。
• 題庫罰鍰：無傷未依法處置1000至3000元，逃逸另吊扣駕照1至3個月；無傷可行卻未標繪移車致堵路600至1800元。
• 報案立即說明地點與傷亡，依警方指示處理；不等拍完全部照片或談妥責任才打電話。

注意：留證不能耽誤救護或使人暴露車流；機車第74題未完整呈現當場和解免通知例外，保留原題但不擴張成任何情況都須報警。

重點 04

通報、證人和鑑定程序

先報位置與傷亡，再保留證人和影像，有異議依程序申請鑑定或覆議。

• 事故撥110；有傷者、火災另求119。國道報出路線、方向、里程，亦可用1968 App警政報案。
• 1968電話是國道路況及求援客服；App的警政報案是另一項功能，不能把App名稱當普通電話。
• 目睹剛發生的事故可在安全下協助救護並作證；警方已處理時按指示離開，不圍觀。
• 事故當事人儘量尋找目擊證人；當事人或利害關係人可申請事故資料，單純目擊證人不是因此就有相同申請資格。
• 事故現場可申請當事人登記聯單，7日後可申請現場圖與照片；一般由當事人於事故日起6個月內申請鑑定。對意見有異議，自接獲鑑定意見書翌日起30日內申請覆議；司法案件移送等另有程序。
• 鑑定是由專業機關分析事故原因與責任；覆議是對鑑定意見有異議時，依法申請再次審查。覆議與直接提起訴訟是不同程序。

注意：鑑定、覆議與提起訴訟是不同程序，不等雙方談完責任才求救。

重點 05

事故責任和重大事故條件

事故先依法處置，責任再依傷亡、違規及逃逸情節判斷。

• 車輛、動力機械或捷運車輛在道路行駛，造成傷亡或車輛、財物損壞，均可能屬道路交通事故。
• 重大道路交通事故包括：死亡3人以上、死亡及受傷合計10人以上，或受傷15人以上；運送危險物爆炸、燃燒或有毒／放射物洩漏也屬之。現行法另列造成重大財損或嚴重影響交通、引起公眾關注且須公眾協助蒐證的肇逃事故。
• 吊銷是撤銷駕駛資格；違規肇事致死題吊銷駕照，重傷或死亡後逃逸題列吊銷且終身不得再考領，不能把一般受傷與重傷、死亡混用。
• 車主接獲肇逃調查通知，應到場說明或提供駕駛資料；無故不配合題扣的是該車牌照。
• 蛇行、僅後輪著地或無突發狀況卻驟煞等危險行為因而肇事，題庫列罰鍰並吊銷駕照。
• 休克可能臉色蒼白，要及時求援；傷者仍能說話不能證明沒有傷。
• 肇逃致重傷、死亡的終身禁考原則，與處罰條例第67條之1在法定期間、訓練等條件下重新考領的特例須並讀；不得直接宣稱所有人均無任何重考可能。

注意：「受傷14人以下」不單獨決定是否重大事故，還可能符合死亡、死傷總數或危險物條件。

重點 06

車輛異常和前方路況，也要防事故

異常車況先停駛檢修，前方警告則轉成提早減速、留距和依法選道。

• 機車爆胎第一時間鬆油門、穩住把手，不猛煞或亂轉；損壞已危及安全就不得繼續騎。
• 事故重大損壞修復後須做臨時檢驗；機件損壞已危及安全不得繼續騎。故障機車用適當運輸車運送，不由另一騎士用腳推或繩拖。
• 引擎故障燈是引擎輪廓圖，須按車主手冊檢查；供電救援應用合適較粗跨接線，不拿細線亂接。
• ADAS可能漏看靜止前車或速差過大的目標，駕駛人須主動監控。
• 保持車距、預先安排出發時間並遵守規則，有助避免追撞及趕路超速；事故預防也須交通規則教育與駕駛道德，不能只靠升級車輛。借對向車道超車停留愈久，暴露於對向來車的時間也愈長，風險愈高。
• 正常機車在車道由人牽行，題庫仍視為駕駛行為，須遵守相關管制。
• 防衛駕駛是在事故發生前預見風險，及時採取合理、謹慎行動，不只指操作技術熟練。